SASTRERÍA METÁLICA Y PARCHE INVISIBLE

EL 25 DE AGOSTO LLEGO EL ASFALTO

CALENTANDO EL ASFALTO PARA AFLOJARLO, ESTO EL 21 DE SETIEMBRE

AQUI SIGUE LA OPERACION DE CALENTAMIENTO

 ASFALTO PARA LA SEGUNDA CAPA EL 19 DE SETIEMBRE

 EN  NUEVASPROFESIONES SASTRERÍA METÁLICA  HICE NOTAR EL TIPO DE TRABAJO QUE SE HACIA EN EL PUENTE PERO NUNCA IMAGINÉ QUE SE LLEGARÍA AL ZURCIDO INVISIBLE, PUES SOBRE LA PRIMERA CAPA DE ASFALTO, QUE, DÍGASE DE PASO, LA HAN COLOCADO SOBRE UNA MALLA A MODO DE DAR ANCLAJE AL ASFALTO, PERO ESTE ANCLAJE NO ASIENTA TOTALMENTE SOBRE LA SUPERFICIE METÁLICA PLANA Y FORMA SENOS Y CRESTAS QUE CUANDO HA PASADO EL RODILLO, -MIENTRAS PASABA- LA PRESIÓN LO MANTENÍA,  PERO AL TERMINAR DE PASAR, EL ASFALTO CUAL TORTILLA SE LEVANTABA (FORMANDO GLOBO). SOLUCIÓN? LA ENCONTRARON BIEN RÁPIDO PUSIERON SOBRE DICHO ASFALTO, RETAZOS DE MALLA FLEXIBLE VULCANIZADA PARA COLOCAR LA SEGUNDA CAPA DE ASFALTO. RESULTADO : PEOR QUE ANTES PUES HABRÁ QUE RETIRAR DOBLE CAPA DE ASFALTO, PARA QUITAR ESA INÚTIL MALLA APLICAR ALQUITRÁN SOBRE LA SUPERFICIE METÁLICA LIBRE DE POLVO Y QUEDARA BIEN ADHERIDO , SI ASÍ LO HICIERON POR LOS AÑOS 65 O 70 Y HA DURADO HASTA HACE POCO O ES QUE COMO ESTAMOS EN LA ÉPOCA DE LAS AUTOPISTAS DE LA INFORMACIÓN, LAS REPARACIONES DE PUENTES SON VIRTUALES.

Y AQUÍ... LA CEREZA PINTANDO LA LÍNEA CENTRAL